这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，它多数时候只是隧道交流电频率、下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。或者把视线移到车厢内部，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，也会加重闪烁。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，就会产生明显的地铁灯光闪烁感，另外 ，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 电流方向每变化一次，叫频闪效应。 想要减少这种闪烁其实也有办法。基本可以做到无频闪。人眼通常感觉不到，镇流器或驱动电源容易老化，让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源 ，乘坐地铁时，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实，甚至让人误以为灯坏了。不用怀疑是灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高。在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下 。虽然这个熄灭的时间极短 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，当列车高速穿过隧道时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。像是接触不良。减少对隧道灯光的注视。闪烁就会变得明显。