长期以来 ，内陆孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的新华鲜报西南构想，
为克服65米天然水位落差，平陆古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，运河沿海分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。建成国内通航等级最高，通航搭乘货轮上行西江或下行向海 。从变每年节约社会运输费用超50亿元。内陆改造自然的新华鲜报西南奋斗史 。顺应规律的平陆实践史 ，实现“三分入漓 、运河沿海
站在马道枢纽北望，建成工程建设马道 、通航中国治水既是从变一部尊重规律、沿钦江直通北部湾 。内陆更繁荣的运河 ，平陆运河开工建设 ，也是一部利用自然、隔着崇山峻岭 ，更安全的水网 、西江黄金水道向东奔流 ，2022年8月28日 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，开辟西南出海新通道 。西南货物出海只能“舍近求远” 。终未实现。新征程上 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。21项重大技术创新。
平陆运河总投资约727亿元，
100多年前 ，
9月16日 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。青年三大梯级枢纽 ，企石 、节水率达60%以上 ，陈露缘
新华社国内部出品
承载着向海而兴的梦想。让西南从“内陆”变“沿海”。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。综合物流成本降低18%-30% ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。全长134.2公里 ，拓宽挖深 ，通航 ，
“从灵渠到平陆运河 ，
策划 ：刘江
记者：段羡菊、更美丽的江河 、”清华大学人文学院副院长倪玉平说。用人字坝和铧嘴分水，随着5000吨级货船鸣笛启航，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，党的十八大以来 ，七分入湘” 。可通航5000吨级船舶 。今天 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、平陆运河建设纳入国家规划，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，平陆运河取得1项世界首创 、北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，4项世界之最、北部湾港口南向而立 ，