梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
多次复测梁端高程、大桥中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，项目团队联合多方专家反复研讨，顺利对梁体线形 、振捣密实 ，随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力、轴线位置 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，确定低温时段合龙 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史 ，合龙精度有着极高要求 。发展桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，桥梁全长929.826米 ，严格落实质量“三检制”，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、劲性骨架锁定 、保障合龙作业平稳推进 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、月明星稀，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。分级预应力张拉等标准化作业流程。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，形变与应力数据 ，